Die Stadt Eschwege (im Jahre 1870 ca. 7000 Einwohner) hat sich bereits im zweiten Drittel des 19. Jahrhunderts zur bedeutendsten Industriestadt in Nordost-Hessen entwickelt, und so ist es nicht verwunderlich, dass man den Betriebsmittelpunkt des Kanonenbahn-Abschnitts Leinefelde-Treysa in Eschwege angesiedelt hat. Deshalb bekam der Bahnhof Eschwege bereits in der Bauphase einen großen Lokomotivbahnhof mit einer daran errichteten Neben-Werkstätte (vom Bahnhof Niederhone), die wohl als zentrale Werkstätte des Streckenabschnitts konzipiert war. Die Ausschreibungen für den 8-ständigen, ringförmigen Lokschuppen wurden am 11. Mai 1878 vergeben und für das Werkstattgebäude bereits am 16. März 1878. Im Jahre 1895 wurde am Ringschuppen die 16-m-Drehscheibe errichtet und am 20. Jan. 1900 wurde von der Neben-Werkstatt Eschwege bei der Maschinen-Inspektion in Göttingen die Erweiterung des Lokschuppens um weitere vier Stände beantragt, worauf schließlich sogar fünf genehmigt und am 31. August 1908 fertig gestellt waren.

Glück zu, liebe Leserin, lieber Leser

Reisen, das wusste schon der alte Goethe, Reisen bildet. So ist es mittlerweile eine Tradition geworden, bei einer Frühjahrs- und einer Herbst-MOMENT-Mühlentour sehenswerte Mühle zu besuchen und sich auf diese Weise „zu bilden“. Die letzte Reise führte uns nach Gifhorn in das internationale Mühlenmuseum. Gifhorn bietet einen hervorragenden Überblick über die Geschichte und Technik von Getreidemühlen der ganzen Welt.

Exklusiv für die Erfurter und die Gäste der Stadt komponiert, steht für das Domstufen-Festival 2008 eine Weltpremiere bevor: Zu Ehren Martin Luthers, der an der Universität Erfurt studiert hat und den Titel eines Magisters verliehen bekam, wird auf den Stufen zwischen Mariendom und St. Severi „Martin L – das Musical“ uraufgeführt!

Diese MOMENT.Leserreise führt uns nach Nordthüringen. Die einzige vollständig erhaltene,befestigte Wasserburg französischer Festungsbaukunst in Deutschland steht als Erstes auf dem Programm. Als Wasserburg entstand sie in den Jahren von 1512–1519 und wurde nach einer fast vollständigen Zerstörung

Glück zu, liebe Leserin, lieber Leser! Das Jahr 2007 ist Geschichte. Viel hat sich im Bereich der Mühlenerhaltung verändert und viel haben wir gemeinsam erlebt. Anfang des Jahres zerstörte der Orkan Kyrill die Krippendorfer Bockwindmühle – und sie wird wieder aufgebaut. Die Bockwindmühle Tüngeda wird saniert, für die Bockwindmühle Ballstedt und die Turmwindmühle Schlot-heim gibt es konkrete Sanierungsansätze – um nur einiges zu nennen. Überall sind wir als Thüringer Mühlenverein dabei. Die Hauptrolle spielen jedoch die Besitzer und örtlichen Vereine, denen die Mühlen gehören. Sie sorgen mit viel Einsatz und Geld dafür, dass die Mühlenlandschaft Thüringens so vielseitig bleibt, wie sie ist. Die Müller und Hobbymüller vor Ort sind die „wahren Helden“ bei der Erhaltung der Mühlen.